Стяжка пола в гараже под ключ в Москве и Московской области

Пол в гараже призван выдерживать внушительные нагрузки, ведь, во-первых, автомобиль весит немало, а во-вторых, гаражное помещение, если оно к тому же достаточно просторное, многие владельцы используют еще и в качестве кладовки, а то и мастерской. Часты случаи, когда там кроме машины хранят садовую технику, оборудование и прочие тяжеловесные предметы.

Обустройству напольного покрытия необходимо уделять максимум внимания, оно должно соответствовать требованиям ГОСТа и строительным нормам. О том, какой пол лучше сделать в гараже, и, в частности, какой стяжке следует отдать предпочтение, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

Требования к стяжке пола в гараже

Опытные эксперты со всей уверенностью заявляют, что качественное основание пола в гаражном помещении не просто желательно – оно необходимо, независимо от того, строится ли гараж по грунту или же он устанавливается на фундамент и конструктивно представляет собой одно целое с домом.

Пол в нем постоянно подвергается не только внушительным силовым нагрузкам, но и систематически испытывает механическое воздействие. Абразивное трение, истирание, удары – все это далеко не лучшим образом влияет на черновой пол, и если в процессе строительства/отделки были допущены ошибки, конструкция долго не прослужит.

В соответствии с общепринятыми стандартами, пол в гараже должен отвечать таким требованиям:

• Высокая надежность и прочность. Покрытие должно выдерживать вес транспортного средства, быть устойчивым перед негативным воздействием горюче-смазочных материалов. Регулярная эксплуатация сопряжена с высоким риском ударов и трения, поэтому единственно верным решением при обустройстве «пирога» пола станет именно стяжка. Ни линолеум, ни дерево, ни даже плитка (с редкими исключениями) в данном случае не подойдут.
• Влагоустойчивость. В гаражах часто наблюдается повышенный уровень влажности, особенно в межсезонье, ведь эти помещения не отапливаются. К тому же на колесах авто сюда попадает грязь и снег, от таяния которого появляются лужи. Если пол не будет влагоустойчивым, вода станет проникать через него, приводя к образованию грибка и плесени.
• Пожаробезопасность. Она крайне важна потому, что легко воспламеняемые вещества в гараже – не редкость, а скорее, правило, так что именно устойчивости покрытия к огню и горению необходимо уделить максимум внимания
• Герметичность. Вследствие появления на полу трещин и швов влага и агрессивные вещества, как то фрагменты машинных масел и прочих жидкостей, будут проникать к его основанию и вести к разрушению. Вот почему оптимальным ответом на вопрос о том, из чего лучше сделать пол в гараже, станет сплошная стяжка, характеризующаяся отличными эксплуатационными свойствами и длительным сроком службы.

Виды стяжек, которые подходят для гаражных помещений

Учитывая перечисленные выше требования, выбирать тип чернового пола для помещений указанного назначения можно из таких вариантов:

• Бетонный, обязательно – армированный, с минимальной толщиной в 15 см. Одним из слоев должен стать наполнитель (щебень или хотя бы керамзит). Преимуществом такого решения является возможность устранить перепады по высоте, при необходимости – провести коммуникации, без лишних усилий выполнить дополнительную теплоизоляцию. Но есть и минус, который заключается во внушительных временных затратах, так как бетонная стяжка пола долго сохнет.
• Цементно-песчаная. Ее используют, когда нужно получить выравнивающий слой, создаваемый на бетонных плитах или на уже готовом черновом полу. Часто к стяжке из цементно-бетонной смеси прибегают, когда необходимо отремонтировать уже существующее основание «пирога» пола. В таком случае крупнофракционные сыпучие материалы (щебень либо керамзит) в раствор не добавляют. Плюсом решения можно считать простоту технологии (такую стяжку пола в гараже легко сделать даже своими руками) и минимум материалов, которые к тому же совсем недорого стоят, а вот минусом является длительный процесс высыхания. К тому же цементно-песчаную смесь чаще используют для выравнивания уже готового основания.
• Полусухая. Подразумевает применение раствора из песка и цемента, но с меньшим содержанием воды, зато с фиброволокном, выполняющим функции армирующего компонента. Как результат – получается качественное и прочное покрытие, которое быстро затвердевает. Однако есть и недостаток, это сложность технологии, так что справиться своими силами вряд ли получится, придется нанимать бригаду специалистов, что влечет за собой дополнительные траты на оплату их услуг, но метод является самым эффективным и быстрым, быстрое созревания стяжки которая сразу идет в финишное покрытие.
• Сухая. Подразумевает формирование слоев из сыпучих материалов (керамзитового песка или перлита), общая толщина которых колеблется в пределах 5-12 см. Все это накрывается листовыми материалами, способными выдерживать предполагаемые нагрузки, или дорожными плитами. Преимуществами технологии является простота и возможность обустроить самостоятельно, да и раствор готовить не придется, отсюда – минимальное количество грязи и мусора. Что касается минусов, то это дороговизна материалов и пригодность применения лишь при определенных условиях окружающей среды – до 60 процентов влажности и при температуре не ниже +10.

Так какой же пол лучше построить для гаража?

Выбирая тип стяжки, во главу угла необходимо ставить правила, которым она обязана соответствовать. Последнее время, в подавляющем большинстве случаев предпочтение отдают полусухой стяжке пола, несмотря на то, что ее устройства необходимо специализированное оборудование и опытные мастера. Мы получаем длительный срок службы, высокую прочностью, созревание менее чем за 28 суток, покрытие сразу же под финишное покрытие без дополнительных затрат на наливные полы и доступную цену за м2.

Стяжка пола в гараже своими руками: пошаговая инструкция

Наиболее распространенным вариантом обустройства «пирога» пола в гаражных помещениях стало создание полусухой стяжки, поэтому опишем процесс детальнее с описанием каждого этапа.

Как уже говорилось выше, строительство полусухой стяжки с толщиной слоя от 5 до 12 см – это оптимальный выход из ситуации, исходя из требований, которые предъявляются к полам в объектах подобного назначения. Она прочна, долговечна, но требует неукоснительного соблюдения технологии в процессе создания. Итак, приведем алгоритм действий при строительстве стяжки пола в гараже.

Подготовительные работы

Важно защитить основание от воздействия грунтовых и дождевых/талых вод, что особенно актуально, если стяжка делается по грунту. Для этого вначале плоскость будущего пола отмечают по стенам с помощью уровня, в обязательном порядке предусматривая небольшой уклон (около 2 градусов) в ту сторону, где находится дренажная решетка. Если таковой нет, уклон делают в сторону ворот. При наличии старого напольного покрытия его демонтируют, а площадь очищают от мусора и рыхлых слоев.

По периметру наклеивают демпферную ленту, чтобы монолитная плита оставалась неподвижной во время температурных перепадов. Поверхность засыпают гравием или щебнем, слой должен быть толщиной не менее 15 см. Сыпучий материал тщательно утрамбовывают с помощью катка, а еще лучше – вибромашиной.

Щебень засыпают песком, слой которого тоже разравнивают и уплотняют, чтобы в результате получилось покрытие не менее 5 см в толщину. Над песком ни в коем случае не должна выступать щебенка! В идеале используют овражный песок с небольшим содержанием глины, для плотности слоя его смачивают водой.

Следующий шаг – создание гидроизоляции. Песчаное основание устилают ПВХ-пленкой или другим водонепроницаемым материалом, который укладывают в 2 слоя внахлест с заходом на стены, проклеивая швы. Высота захода на стены – выше уровня готового пола, включая финишное покрытие в случае его наличия. При необходимости выполняют дополнительную теплоизоляцию, укладывая утеплитель и проклеивая его стыки армо-лентой.

Армирование

Этот этап необходим, чтобы стяжка пола в гараже выдерживала приходящиеся на нее высокие нагрузки. Выполняется армирование сварной металлической сеткой или ее аналогом из стеклопластика (толщина сетки – 3-4 мм, величина ячеек – 10-15 см). Сетку укладывают на фрагменты камней или кирпича либо на любые другие подставки таким образом, чтобы между ней и гидроизоляционным слоем/утеплителем оставался небольшой зазор. Расстилают ее параллельными рядами с небольшим нахлестом, наличие участков без армирования недопустимо.

Устройство стяжки

В раствор добавляют цемент М500 и песок в пропорции 1 к 3 или используют пескобетон марки М300. Приветствуется включение в состав пластификаторов, улучшающих морозоустойчивость раствора и увеличения его прочности и эластичности.

Заливать стяжку нужно таким образом, чтобы слой получился ровным, для этого выставляются маяки из раствора. Раствор наполняют порциями между соседними маяками, начиная от самой дальней стены. Правилом его растягивают на себя, а если в процессе обнаружатся выступающие камни, на которые укладывалась армирующая сетка, их или убирают, или утапливают в растворе или же сетка просто фиксируется на раствор.

В процессе высыхания и набора прочности на стяжке могут образоваться трещины, которые негативно сказываются на ее эксплуатационных свойствах. Для их предотвращения желательно через каждые 9-10 часов в первые дни после заливки орошать покрытие водой, особенно если на улице сухо и жарко. Если такой возможности нет, пол накрывают ПВХ-пленкой. К использованию по прямому назначению стяжка будет готова не ранее, чем через три недели, но ходить по ней можно уже на второй день.

Укрепление

Этот этап необязателен, но рекомендованный для того, чтобы пол в гараже получился прочным и сохранял первоначальные характеристики в течение длительного промежутка времени. Для защиты стяжки от влияния агрессивных химических веществ и прочих факторов можно использовать такие варианты:

• Покрытие специальными пропитками на основе полиуретана, акрила или эпоксидных смол.
• Окрашивание «резиновыми» красками.
• Обустройство наливных полов (требует внушительных финансовых затрат).
• Отделка облицовкой, к примеру, плиткой повышенной прочности (тоже далеко не самое дешевое решение).

Каким должен быть пол в гараже

Подводя итог под сказанным выше, обозначим ключевые критерии, которым должна соответствовать стяжка в гаражных помещениях:

• Минимально допустимая толщина слоя – 4 см. Если дополнительно обустраивается теплоизоляция, слой стяжки увеличивают до 6 см.
• Если под полом проходят коммуникации, слой чернового пола должен на 4-4,5 см превышать размер сечения труб.
• Торцевые покрытия необходимо обрабатывать краской или грунтовкой с водоотталкивающими свойствами.
• Лучшие материалы для стяжки – песок фракцией от 1,8 до 2,2 см, цемент марки М500, армосетка с ячейками 100 на 100 или 50 на 50 мм.
• Желательно увеличить марочную прочность стяжки до М200 и выше с добавление пластификаторов.
• Армирование обязательно!